به گزارش روابط عمومی و امور بین‌الملل سازمان منطقه آزاد چابهار به نقل از ایرنا، مرز ریمدان شهرستان دشتیاری که فعالیت صادرات و واردات خود را از ۱۲ اسفند ۱۴۰۴ آغاز کرده، در مدت فعالیت خود حدود ۲۵ هزار کامیون را در فرآیند صادرات و واردات پذیرش کرده و حجم کالاهای جابه‌جا شده در این مرز به حدود ۶۰۰ هزار تن رسیده، آماری که در کنار ورود کامیون‌های پاکستانی و افزایش تردد ناوگان ترانزیتی، از فعال شدن ظرفیت‌های جدید این گذرگاه حکایت دارد.
توسعه زیرساخت‌های گمرکی، ایجاد فضاهای اداری و خدماتی، جذب سرمایه‌گذاران، احداث ساختمان‌های جدید در نقطه صفر مرزی و برنامه‌ریزی برای مدیریت هوشمند تردد کامیون‌ها، بخش دیگری از اقدامات انجام‌شده و برنامه‌های پیش‌روی سازمان منطقه آزاد چابهار در این مرز است.
رئیس هیأت‌مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار در گفت‌وگو با خبرنگار ایرنا با تشریح آخرین وضعیت فعالیت‌های اقتصادی و تجاری ریمدان اظهار کرد: با وجود مشکلات و محدودیت‌هایی که در نقطه صفر مرزی ایران و پاکستان وجود دارد، آنچه در ریمدان در حال اتفاق است، کار بسیار ارزشمندی بوده و به اقتصاد کشور کمک می‌کند و امیدواریم مشکلات موجود هرچه سریع‌تر برطرف شود.
محمدسعید اربابی افزود: عملیات اجرایی ۳۰ طرح سرمایه‌گذاری در ریمدان آغاز شده که ۱۱ طرح آن مربوط به واحدهای خدماتی است و ارزش مجموع این طرح‌ها حدود ۱۰ هزار میلیارد تومان برآورد می‌شود.
وی ادامه داد: این حجم از سرمایه‌گذاری در محدوده مرزی ریمدان نشان‌دهنده ظرفیت بالای این منطقه برای فعالیت بخش خصوصی و توسعه خدمات، تولید و تجارت است.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار با اشاره به رونمایی از سامانه "ریمدان من" گفت: یکی از دغدغه‌های اصلی ما و رانندگان، صف‌های طولانی و حضور بدون برنامه کامیون‌ها در مرز است که این سامانه برای رفع همین مشکل طراحی شده است.
وی بیان کرد: در سامانه ریمدان من، بار از نقطه مبدأ و محل بارگیری تا زمانی که فرآیند صادرات یا واردات انجام شده و کامیون از مرز خارج می‌شود، تحت کنترل قرار می‌گیرد و راننده دقیقاً می‌داند چه روز و چه ساعتی باید در نقطه صفر مرزی حضور داشته باشد.
اربابی افزود: راننده بر اساس برنامه زمانی مشخص هدایت می‌شود و اطمینان داریم اجرای این سامانه می‌تواند تحول ارزشمندی در کاهش زمان توقف کامیون‌ها و ساماندهی تردد ناوگان در مرز ریمدان ایجاد کند.
وی از آغاز عملیات اجرایی احداث پنج هزار مترمربع ساختمان پیش‌ساخته بتنی در نقطه صفر مرزی خبر داد و گفت: مدت قرارداد اجرای این پروژه سه ماه است و در این مجموعه ۲ ساختمان اداری ۸۰۰ مترمربعی در ۲ طبقه احداث می‌شود که یکی متعلق به سازمان منطقه آزاد چابهار و دیگری برای گمرک جمهوری اسلامی ایران خواهد بود.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار اظهار کرد: در برنامه کوتاه‌مدت تلاش می‌کنیم ظرف ۲ تا سه ماه خط اصلی دسترسی را آسفالت کرده و به نقطه صفر مرزی برسانیم.
وی درباره برنامه میان‌مدت سازمان منطقه آزاد چابهار نیز گفت: هدف ما این است که حجم سرمایه‌گذاری‌ها در ریمدان را از ۱۰ هزار میلیارد تومان به ۳۰ هزار میلیارد تومان برسانیم و سایر زیرساخت‌های مورد نیاز را نیز با سرعت بیشتری آماده کنیم.
اربابی افزود: محدوده‌ای که اکنون در اختیار سرمایه‌گذاران قرار گرفته ۲۱۵ هکتار وسعت دارد و حدود ۹۰ درصد آن برای جذب سرمایه‌گذار اختصاص یافته است.
وی اظهار کرد: تاکنون ۸۸ طرح متقاضی سرمایه‌گذاری در این محدوده بوده‌اند که ارزش مجموع سرمایه‌گذاری آنها بیش از ۲۰ هزار میلیارد تومان است.
رئیس هیأت‌مدیره سازمان منطقه آزاد چابهار ادامه داد: حدود ۱۵ تا ۲۰ طرح نیز اکنون در حال اجراست که بخشی از آنها مربوط به واحدهای تولیدی است و حدود ۱۰ رستوران، هایپرمارکت و واحد خدماتی نیز در این محدوده پیش‌بینی شده که زمین آنها در اختیار سرمایه‌گذاران قرار گرفته است.
وی گفت: پیش‌بینی می‌شود سه تا چهار واحد از این مجموعه‌های خدماتی در آینده نزدیک به بهره‌برداری برسد و بتواند بخشی از نیازهای رفاهی رانندگان، تجار و مراجعه‌کنندگان به مرز را تأمین کند.
اربابی با اشاره به آغاز فعالیت صادرات و واردات در ریمدان از ۱۲ اسفند ۱۴۰۴ افزود: تاکنون حدود ۲۵ هزار کامیون در فرآیند صادرات و واردات از این مرز فعالیت داشته‌اند و حجم کالاهای جابه‌جا شده نیز حدود ۶۰۰ هزار تن بوده؛ همچنین چهار دستگاه باسکول در محدوده منطقه آزاد فعال است و این مجموعه ظرفیت توزین تا یک‌هزار کامیون را دارد، اما محدودیت‌هایی که در آن سوی مرز وجود دارد باعث شده از تمام این ظرفیت استفاده نشود.
وی ادامه داد: با وجود این محدودیت‌ها، در برخی روزها تا ۸۰۰ کامیون از مرز ریمدان تردد می‌کنند و امیدواریم با رفع موانع موجود، این میزان افزایش یابد.
رئیس هیأت‌مدیره سازمان منطقه آزاد چابهار یکی از ظرفیت‌های کمتر مورد توجه ریمدان را تردد کامیون‌های پاکستانی عنوان کرد و گفت: در برخی روزها تا ۳۵۰ کامیون پاکستانی وارد مرز ریمدان می‌شوند که هر کامیون پاکستانی به‌طور متوسط زمینه بارگیری سه کامیون ایرانی را فراهم می‌کند.
وی افزود: این ظرفیت می‌تواند به افزایش فعالیت ناوگان حمل‌ونقل ایرانی و رونق اقتصادی منطقه کمک کند.
اربابی با اشاره به اقدامات انجام‌شده در نیمه نخست سال جاری بیان کرد: ۲ دستگاه باسکول راه‌اندازی، ساختمان گمرک احداث و برای حدود ۵۰ تاجر و سرمایه‌گذار نیز محل فعالیت ایجاد شده است.
وی افزود: بخش عمده شرکت‌هایی که در حوزه صادرات و واردات ریمدان فعالیت می‌کنند، با راهنمایی سازمان منطقه آزاد چابهار فرآیند ثبت شرکت خود را در این منطقه انجام داده‌اند و تنها تعداد محدودی در مراحل پایانی ثبت قرار دارند.
رئیس هیأت‌مدیره سازمان منطقه آزاد چابهار ادامه داد: ساختمان اداری موقت به مساحت ۲۰۰ مترمربع نیز به بهره‌برداری رسیده و فضاهای مربوط به صادرات، واردات و ترانزیت از یکدیگر تفکیک شده و نیروهای مربوطه در محل‌های جداگانه مستقر هستند.
وی با اشاره به افزایش فعالیت‌های ترانزیتی در مرز ریمدان اظهار کرد: با راه‌اندازی ریمدان، مفهوم واقعی ترانزیت بیش از گذشته در این منطقه معنا پیدا کرده و اکنون روزانه بیش از ۸۰ تا ۱۰۰ کامیون ترانزیتی از این مرز تردد می‌کنند.
اربابی افزود: این کامیون‌ها در مسیرهای مختلف از جمله ماهیرود، دوغارون و میلک تردد دارند و فعالیت ترانزیتی ریمدان علاوه بر ایجاد درآمد برای منطقه، می‌تواند به رونق اقتصادی مسیرهای ارتباطی و مناطق پیرامونی نیز کمک کند.
به گزارش ایرنا، مرز ریمدان از توابع شهرستان دشتیاری در نقطه‌ای راهبردی در جنوب شرقی سیستان و بلوچستان واقع شده؛ گذرگاهی که کوتاه‌ترین مسیر زمینی ایران به ایالت‌های جنوبی پاکستان را فراهم می‌کند. این مرز به دلیل قرار گرفتن در پهنه‌ای که حدود ۳۷ درصد جمعیت یعنی پاکستان، چین و هند در دو سوی مرز در ارتباط مستقیم با آن هستند، نقشی تعیین‌کننده در مبادلات تجاری، تردد محلی و توسعه اقتصادی منطقه دارد.
بازارچه مرزی ریمدان، پایانه مرزی و منطقه منفصله منطقه آزاد چابهار، سه مجموعه‌ای هستند که در این محدوده فعالیت می‌کنند و هر یک مأموریت مشخصی دارند.
این بازارچه از سال ۸۷ راه‌اندازی شده و فاقد هرگونه امکانات و زیرساخت‌ها بود تا اینکه در سال ۹۵ با تصویب رسمی شدن این مرز برای جابجایی کالا و مسافر بین ایران و پاکستان بارقه‌های امید به توسعه جنوب بلوچستان در دل مردم این منطقه روشن شد.
بازارچه مرزی با هدف حمایت از مرزنشینان، رونق اقتصاد بومی و توسعه مبادلات محلی شکل گرفته، پایانه مرزی وظیفه تسهیل تردد مسافران و ترانزیت کالا را بر عهده دارد و منطقه منفصله منطقه آزاد چابهار نیز با رویکرد توسعه فعالیت‌های اقتصادی کلان، جذب سرمایه‌گذاری و گسترش تجارت در مقیاس بزرگ‌تر ایجاد شده است.
مرز ریمدان در فاصله حدود ۷۰ کیلومتری بندر گوادر پاکستان و ۱۲۰ کیلومتری بندر چابهار قرار دارد و این نزدیکی جغرافیایی، ظرفیت مناسبی برای توسعه مبادلات تجاری میان ایران و پاکستان فراهم کرده است.
این موقعیت در کنار اتصال ریمدان به شبکه حمل‌ونقل جنوب شرق کشور، اهمیت راهبردی این مرز را دوچندان کرده است.
این مرز در محدوده شهرستان دشتیاری و در نقطه صفر مرزی ایران و پاکستان قرار دارد و در سال‌های اخیر از یک بازارچه مرزی به مجموعه‌ای با کارکردهای تجاری، مسافری و اقتصادی گسترده‌تر تبدیل شده است.
پایانه مرزی ریمدان نیز در آذرماه ۱۳۹۹ به‌صورت رسمی افتتاح شد و با راه‌اندازی آن، امکان انجام و توسعه رویه‌های گمرکی و تردد مسافر و کالا در این مرز فراهم شد.
همچنین ریمدان از ۱۲ اسفندماه ۱۴۰۴ فعالیت رسمی خود را در قالب منطقه منفصله منطقه آزاد چابهار آغاز کرد؛ رویدادی که ظرفیت‌های این مرز را برای توسعه سرمایه‌گذاری، تجارت و فعالیت‌های اقتصادی در سطح منطقه‌ای و بین‌المللی افزایش داده است.
منطقه آزاد چابهار با مساحت ۸۲ هزار هکتار در جنوب‌شرقی ایران و سواحل مکران است؛ در سال ۱۳۹۸ با موافقت مجلس شورای اسلامی، شهر چابهار و بندرهای شهید بهشتی و شهید کلانتری و پنج هزار هکتار از محدوده متصل به نقطه مرزی ایران و پاکستان با عنوان منطقه منفصله ریمدان به منطقهٔ آزاد چابهار افزوده شد.
